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    7月27日上午9:28，公司首制B型燃料艙在智能化分段車間開工點火，常務副總經理張玉永、副總經理袁衡出席開工儀式。

    隨著副總經理袁衡按下等離子切割機按鈕，0208101#集裝箱船B型LNG燃料艙（船東MSC，船級社LR）B罐結構件正式開始預制，這標志著公司獨立自主設計、建造B型LNG燃料艙項目又邁出了實質性的一步，也標志著公司在LNG燃料艙領域實現了新的突破。該項目從立項之初到勝利開工建設，在董事會、經營層的鼎力支持下，由常務副總經理張玉永親自掛帥，帶領LNG燃料艙技術攻關小組，與船研所、生產管理部、分段制造部、質量部、甲裝部、精度管理部等多部門協同配合，穩步推進。

    分段制造部部長助理周波介紹：目前已完成B型LNG燃料艙罐體建造所有設計圖紙和施工工藝文件送審工作，新增的12個焊接工藝評定（WPS）已經LR、ABS、BV船級社審核通過，已完全具備開工制作的條件。本次開工制作的8000m3大型船用B型液罐，是為MSC公司定制的船用燃料罐，艙體內壁總長11200 mm；內壁總寬30960mm；內壁總高(不含氣室)19950mm；容積(不含氣室)8000m3；艙體結構重量640t；罐體外表面積不含氣室2645平米；液罐設計滿足LR、ABS、BV船級社規范要求，且具有低蒸發率、低能耗、可靠性高、全面環保、通用性強、前瞻性好、經濟性優等一系列優勢。